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| KONA大賽即將開始了，各位絕大多數的吃瓜群眾好朋友們，您想瞭解今年有那些看點嗎？來吧！我講給您聽；圖片來源 |
《快速提醒》
2026 KONA將在10月10日 AM 6:20（職業男子組）、AM 6:30（職業女子組）、AM 6:38（分齡組）依序開賽；對比台灣時間為 10月11日（日）00:20開賽，職業男子組應該會在上午「7:50前後完賽」，職業女子組約是「8:45前後完賽」，一頓豐盛早餐配賽事轉播剛剛好。
《正文開始》
當時間即將進入光輝十月，全球的鐵人迷焦點也即將鎖定在夏威夷大島左側的KONA，這邊聚集了這一年度以來表現最佳的職業選手與分齡選手們，為了夢想、為了榮耀，即將展現這一整年的努力訓練成果，全力在大太陽底下全力以赴獲得佳績。
今年，我也依舊循著過往超過十年的賽前分析慣例，羅列出今年的十大觀賽焦點，帶你看熱鬧也看懂門道，認識並瞭解這些職業選手及賽事周邊消息。如果您是剛接觸三鐵或剛知道KONA的朋友，可參考過去幾年個人寫的分析文章，許多已詳細介紹過的選手們，這次就不再多贅述（2025年男子組、2025年男子組賽後分析、2025年女子組、2024年賽後分析、2023年男子組、2023年女子組、2023年女子組賽後分析、2022年上集、2022年下集、2022年賽後分析）。
同時，今年也是我第四度踏上KONA大島，也希望大家為我加加油囉。
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| 這是我2022年所拍的照片，這片濕黏、強風與悶熱的土地上，誰能笑到最後呢？ |
賽事焦點1：睽違7年，男子與女子組終於又能同日同場較勁了
你知道嗎？距離上一次男子與女子選手，在同一天同在KONA賽道上拼搏，已經是2019年的事了，足足7年之久了。後來疫情關係，2020-21年停辦或回到美國本土舉辦；2022年則是男女雖都到了KONA，但為了消化前兩年疫情時未出賽的選手量，男女硬是拆成兩天來比賽；2023-2025年則是男女分開兩地，分別在KONA與法國NICE輪流舉辦。
也就是說，能再看到男女在同一天、同一場地比賽，真的已經是好久不見的現象了。這會帶來的直接效益，包括線上觀看人數更高、現場觀眾更熱鬧、比賽張力與刺激度更甚，還有更為有趣的，晚職業男子組10分鐘開賽的職業女子組，極有可能你會看到游泳最快的Lucy Charles-Barclay超越職業男子選手，只要游泳需要58分到60分鐘以上者，肯定會被Lucy抓到。
接下來，就先來看看職業男子組與女子組各有那些選手與亮點吧。
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| 本人好朋友：Lionel Sanders，雖然他今年再度錯過KONA資格，但本人身為死忠鐵份，一定要放張照片才行；圖片來源 |
賽事焦點2：職業男子選手名單
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| 註1：WC為World Championship簡稱 註2：黃底標註者，為本文會特別提及的選手 |
德國選手最多，佔8位；其次是美國與法國都有7名選手參賽；近年來火熱的挪威也有5人參與。
共計13人是首次來到KONA的新手，其中最受矚目的當屬37歲的資深新人Vincent Luis，這位法國的前奧運選手，在ITU時代累計了24座冠軍，同時也獲得過奧運的接力項目銅牌。然隨著年紀漸長，職業生涯也已接近尾聲，去年才首次參與226km超鐵，可今年依然在IRONMAN Texas繳出7時25分的驚人成績，他唯一的小弱點是單車並不夠強，游與跑也並沒有特別突出，但要在初登場的KONA奪得前10名應該也不是太難之事。
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| 雖是去年的舊文，但我認為值得一提。 去年5月在舊金山舉辦的T100賽事，該地的NFL美式足球隊舊金山49人隊，跟Vincent Luis作了一個聯名的塗裝，包括安全帽與三鐵衣，是個很罕見的跨界合作；圖片來源 |
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| 已經43歲的Cameron Wurf還是沒有退休計劃，還是一貫的大量且密集出賽的風格，並剛在9/19贏得IRONMAN Maryland冠軍；圖片來源 |
賽事焦點3：職業女子選手名單
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| 註1：WC為World Championship簡稱 註2：黃底標註者，為本文會特別提及的選手 |
職業女子組共計54名選手，以英國籍的佔10位為最多，其中的Lucy Charles-Barclay已是第6度出賽世錦賽（含KONA與NICE），她已成為這份名單上的資深老將了，其次是美國與德國也各有7名職業選手。
在54名選手中，有足足20名選手是首度參與KONA大賽，此現象跟往年雷同，在職業女子組中，競爭激烈往往不如男子組，加上許多選手會將主力放在T100與IRONMAN70.3上，不太參加IRONMAN賽事，加上婚姻與懷孕等因素，能長期留在場上者甚為少見，雖然沒有正式的數據分析，但我想女子運動員的職業生涯是更為短暫的。
今年選手的整體平均年齡為32.7歲，最年輕的是23歲來自澳洲的Skye Wallace；最年長的是Jackie Hering與Daniella Fauteux都已42歲。
其中，我想特別談一下Daniella Fauteux，這是她生涯首次以「職業選手」身份在KONA出賽，但在2022年，她就曾以「分齡組」選手參賽。也許你會以為她是成績好才轉職業？不僅於此，她在36歲以前，可是位足球選手，還是加拿大國家隊成員之一，後來踢到退休後，才打發時間練一下三項，沒想到一練就練出成績（耐力運動的本質都是相同的），39歲時乾脆轉為職業選手繼續闖盪江湖。
然而，這類半路出家，自小沒練過游泳的選手，在三鐵運動裡的罩門就是游泳偏弱，她也不例外，故你不太會在轉播畫面裡看到她，但作為一個前來圓夢的選手，或許可以瞄看看能否在終點看到她感動的畫面。
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| Daniella Fauteux擔任足球員時期的舊照；圖片來源 |
賽事焦點4：KONA賽道紀錄極為可能再被打破
現今最快的賽道紀錄分別是：
男子組：7時35分53秒
由2024年冠軍Patrick Lange保持（游47:09, 騎4:06:22, 跑2:37:34）
女子組：8時24分41秒
由2023年冠軍Lucy Charles-Barclay保持（游49:36、騎4:32:29、跑2:57:38）
近2-3年來，無論男子或女子的競爭態勢更高更劇烈（換個角度想，就是把一些大名鼎鼎的老將們都逼到退休了，這兩年退休了不少人）。
在男子組部份，極為可能打破7時30分大關。最大原因是2024年的Patrick，單車騎4時6分，只是選手中的分項第14名，當年最快的Sam Laidlow已騎到3時57分了，故今年誓必極大可能，會有多名選手騎進4小時內，或至少在4時03分內，而游泳通常領先集團也都在47-49分會完成，再加上兩次轉換時間約莫5分鐘，只要最後馬拉松能跑到2時35-38分上下，7時30分大關隨即被攻破。
而女子組部份，應該也高機率會打破8時24分賽道紀錄，甚至推到8時20分左右。
因為去年KONA冠軍的小愛（Solveig Løvseth；8時28分27秒），著實跌破全世界99%鐵人們的眼鏡，沒料想到在她前方的Lucy Charles-Barclay與Taylor Knibb都在接近冠軍的前一刻大爆炸而DNF。
同樣的錯誤，不會在這兩人身上犯第二遍的，而Lucy與Taylor兩人今年的狀況也超好，加上Solveig Løvseth經此一后冠加持後，信心爆棚，今年連拿下IRONMAN Hamburg與Texas兩場幾乎都是一級大賽的冠軍，目前無人能敵，這三人加上潛在的競敵包括Jullie Derron, Kat Matthews, Laura Phillips等對手，今年女子紀錄肯定會往前再推進一點。
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| 個人曾在IG上寫過一個感想，小愛不是一個身材很FIT、很亞洲觀點好身材的選手，同時她跑步還有嚴重的內翻與X型腿，若是放在我們的社會環境裡，大概有數不盡的教練會叫她改姿勢、叫她減肥、叫她如何如何...、甚至勸她換個運動項目吧。但在挪威訓練環境裡，沒有人在乎她身材與跑姿，而是專注在訓練、在數據的提升，是把她練強，而非把她套到一個公式標準裡符合教練的期望，那一種訓練方向才是對的呢？ 圖片來源 |
賽事焦點5：更多低風阻裝備與更高的競爭性，將帶領更多人騎進4小時大關
前幾個月，個人有寫一篇談低風組水壺架設計的文章，該文就提到了近年來，很少有單車廠商在三鐵車做出太突破性的改裝，僅有塗裝的改變。反倒是一家又一家的週邊廠商，不斷在Aerobar、BTA（Between the arms；雙手間水壺）與坐墊後水壺做了相當多的努力，盡力想去做到更低的空氣阻力。
而KONA往往也是每年的鐵人三項新產品發表會，今年在單車低風阻產品上肯定也是主軸，現場誓必會展示出更多一級選手正秘密在使用的產品。
講個有趣的事，去年我本來在NICE參加IRONMAN世錦賽時，打算買一組新的Aerobar，預算也擬好了，但到了現場看到喜歡的一組，一問價錢就縮手了，約合台幣5萬多元，我想我還是省下這筆錢，讓我能多報一場賽事好了。
回正題，在2024年，Sam Laidlow騎出了全場最快的3時57分22秒，均速達到45.5km/h，成為史上首位在KONA打破4小時障礙的選手，無奈最後跑步大爆炸，從領先的第1名一路掉到最後的18名完賽。
今年，我相信不會只有一人騎進4小時內，除了科技更為進步以外，今年男子選手們的游泳差異都非常小，能在47-48分內上岸的選手肯定超過20人，故單車前段就馬上會形成互助集團。
而才剛在Challenge Roth打破226km世界紀錄（7時21分04秒），目前自信心爆棚的Sam Laidlow絕對會想辦法複製兩年前戰術，單車一定要先行逃脫。但是以挪威三人組的集團會很快組建攻勢，再加上游泳偏慢的人裡頭還有單車非常強大的Sam Long與Cameron Wurf也會在一出T1就直接把瓦數帶上SST（甜蜜點）的功率值，彌補上他們游泳失去的時間。
再加上幾位單車能力極為強大的Nick Thompson, Trevor Foley與Magnus Ditlev（今年因傷所苦，狀態不佳，但誰知會不會KONA前大復活呢？）等人互相領騎，整體賽事強度在單車Hawi折返點前就會有連著好幾波的互相傷害，讓那些撐不住的人提早下課。
反而可能在單車後1/3段，才有可能回到穩定的等距關係，但前幾波的攻勢下來，我相信應該會有少則2-4人，多足5-7人會刷進4小時關卡。當然，這前提是KONA的風可別誇張得大與離譜的熱才行。
仔細想想，在這濕熱與海風強勁，且爬坡超過1700m的180km賽道裡，單車獨推能推到均速45km/h以上，那是多麼可怕的數字？
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| 現在的Sam Laidlow也更為成熟，情緒更為穩定了；圖片來源 |
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| 過去一年陷入嚴重低潮的Magnus Ditlev，其實仔細看成績還不差（Challenge Roth 7h34m），但比賽運不佳，與累積了些前幾年的疲勞也或許影響了今年的發揮，沒關係，還是個顏值代表；圖片來源 |
至於在女子組，目前單車賽道紀錄是由已退休的Daniela Ryf所保持的4時26分07秒，這紀錄是創於2018年，已經足足7年沒有人能打破了。
要說最接近者，是去年小愛的4時31分53秒，這個差距仍有5分半鐘以上，我認為今年打破426的機率並不高，頂多剛好有人推進到429或是430-431之間吧，畢竟女子組的競爭跟男子組有相當大的不同，女子組可以說有奪冠或前三名本錢者不到10人，沒有人會想要賭那麼大的風險在單車段就提早爆掉，加上可以形成集團的選手也沒男子組那麼多，很難有效的組建集團來分工合作。
所以預期女子組領先集團，應該是單車只要能騎進4時40分內，就有高度奪冠的本錢在了，全馬才是主戰場，不用急在單車搶快上，而這波能騎進4時40分內者，至少有Julie Derron, Taylor Knibb, Kat Matthews, Laura Phillip, Paula Findlay, Marta Sánchez, Lisa Perterer等人 。
賽事焦點6：馬拉松2時30分大關
KONA至今仍不曾有人在最後全馬跑出2時30分內紀錄！
去年在NICE舉辦的IRONMAN世錦賽男子組，冠軍Casper Stornes跑到了2時29分25秒，成為首位在世錦賽跑進230的第一人。但是KONA的跑步難度是比NICE更高上許多的，不只是熱、濕黏、海風、還有賽道的坡度也多。
那你說有人很在意打破230這事嗎？
有的！那就是即將退休的Patrick Lange！
他已在年中宣布，在今年KONA之後就即將退休，而最後一場比賽會選擇在明年的Challenge Roth作為退休之作。對這位3屆世界冠軍選手而言，他多年來所心心念念的，就是能在全馬段跑出230的成績，而對這位游與騎都不算特別頂尖的老將來說，他有沒有可能刻意保留前兩項，不執著於在前7小時當領先集團，待最後全馬再放手一搏？拼個了無遺憾的229？我是期待的！
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| Patrick Lange前5次KONA跑步成績；圖片來源 |
然而更實際的角度來看，有本事跑進230全馬大關的人，除了Casper Stornes以外，Kristian Blummenfelt肯定也將目光放在此處，特別是KB邦才剛在IRONMAN 70.3 WC的最後半馬裡，跑出1時5分的驚人成績，加上挪威大軍肯定會在游與騎車段盡可能的在「合法跟車範圍裡」合作無間，跑步再輪番出來領跑，打破230的機率極高。
至於女子組，目前KONA賽道最快紀錄，是由去年（2025）Kat Matthews所保持的2時47分23秒，再來就沒有現役選手能跑進250內了（已退休的Anne Haug跑過248）。
今年大概也很難期待有人能刷新247的成績，但要拼前三名者，肯定要有跑進250-252的水準才行。
賽事焦點7：挪威人先卡TOP3至少2位
既然談到了挪威，去年在NICE直接包辦前三名的Casper Stornes, Gustav Iden, Kristian Blummenfelt，此外，他們三人都各拿過一次世界冠軍頭銜，今年也是極高機率會有人拿下第二座。再加上女子組在KONA的冠軍小愛（Solveig Løvseth），這四位維京鐵人，目前也都進入了更成熟與更快更強的階段，加上他們擅於在明明是個人的運動項目，卻能展現高度的團隊合作與相互支持關係，肯定還是今年最大奪冠熱門，沒意外的是3人合作一直到跑步中段，最後只是看誰當天狀況好而奪冠，不出大意外，應該會有2人包下前2名，最穩拿下的是Kristian Blummenfelt佔其中1位，KB邦對比賽勝利的企圖心，在當今三鐵界，我認為無人能出其右。
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| 曾幾何時，過往由德國人主宰IRONMAN賽道，如今已變成挪威的天下了；圖片來源 |
而小愛，去年KONA一役與今年的Texas與Hamburg賽事，可看出她極為穩定的臨場表現，幾乎不會被他人節奏帶著走，專注於自己的配速，加上她的三項表變裡幾乎毫無弱點，對比上，Laura Phillip或Kat Matthews已難以匹敵，大概只剩Lucy Charles-Barclay, Taylor Knibb, Julie Derron會與其一拼冠軍，但無論如何，小愛應該是Top 3之列完賽沒問題。
賽事焦點8：職業男子組還有那些強大競爭者？
除了上方提過有本事衝擊前三名或至少前五名的挪威三人組（KB邦、Gustav Iden、Casper Stornes），還有Sam Laidlow與狀態較為不明的Patrick Lange以外。我想再提三個有本事進前三名，甚至只是拿個前10名都不太及格的選手：
第一位：Marten Van Riel
在2024年奧運結束後轉戰長距離，並且毫無弱項的Marten Van Riel（MVR）肯定是第一首選，他在去年NICE的世錦賽裡，最終排名就剛好落在挪威三兄弟之後，獲得第四名。
雖然在前幾天的IRONMAN 70.3 World Championship（也是位於NICE）中，只獲得14名成績，且最後半馬只跑了74分鐘，遠遠慢於KB邦將近9分鐘，但這100%不是他該有狀況。個人推測最可能原因是他正全力在準備KONA，而到了70.3WC時，那是個疲勞很深的狀態，才導致非常擅於爬坡的他，無論是單車段或是進入跑步段，都有嚴重的無力感。這狀況，只要他最後休息充足，不要因為一場賽事表現不好，回去反而更拼命練的話，他是有可能在KONA時調整至巔峰的。
我們倒是可以觀察看看，MVR肯定會在第一波游泳上岸，且單車也肯定會一路在前10名甚至前5名左右完成，最後「理論上」，他是能跑235-238之間的全馬，至於是靠235多一點？還是238或240一些？就決定了他是前三名完賽或只能收前10名了。
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| 只要最後幾天調整得宜，MVR在KONA肯定會有許多鏡頭；圖片來源 |
第二位：Jonas Schomburg
也是一位2024年完成奧運後，轉戰長距離的選手，這類選手特性就是三項水準極為平均，毫無弱點，至少在進入跑步前，肯定都是前方領先集團者，在今年名單裡，就有至少5名是2024年奧運班底（KB邦、MVR、Jamie Riddle、Pierre Le Corre與Jonas Schomburg）。
但這類選手，也常會犯一個錯誤，就是帶著過往在ITU時期的密集比賽量進入中長距離三鐵，完全忽略了長距離項目對體能的損耗，尤其是跑一場馬拉松，還是帶著前面已耗損4-5小時的體能後，跑一個對身體傷害極大的馬拉松。例如2024年的KB邦就曾嚐到苦果，在KONA成績超差，季後關機了大半年時光。
去年的Schomburg也犯了相同錯誤，從WTCS短距離、T100、IM703、到IRONMAN、Challenge Roth無役不與，一年十餘場賽事，結果就是好像都看得到人，但就是拿不到冠軍。
今年大幅修正了比賽策略，完全捨棄短距離，中距離賽事也大幅減少，目前只出賽7場比賽，最佳表現是前陣子在IRONMAN Sweden以7時22分的成績完賽，我認為他也是有實力問鼎KONA前三名的選手。
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| 看他的成績與身材（190cm高），要是他早生個10年，根本就是另一個Jan Frodeno；圖片來源 |
第三人是：Matthew Marquardt
有別於上面提過的選手大多有奧運或短距離的底子，這位今年28歲的Matthew Marquardt完全是個另類選手。
首先，他是從分齡選手轉戰職業組，他最早是在2022年以分齡選手身份參與IRONMAN 70.3世錦賽，並取得不輸職業選手的總排名54名，後來10月到了KONA，又取得分組冠軍（8時35分；總排名41），這年的大勝利讓他決定轉往職業組發展。
通常你會認為這類沒有短距離背景的選手，可能會受限於游泳不夠好。然而，他恰巧從小就是游泳選手，而且還不只游泳好，更是個超級學霸。
他大學就讀於普林斯頓（Princeton University）大學，還參加 NCAA一級游泳隊，他的自由式紀錄是200m 1分39秒58。
不僅於此，在轉戰職業組後，他還沒放棄學業，目前是頂尖學府：俄亥俄州立大學（Ohio State University）醫學生及癌症研究員，立志將來要成為抗癌醫生。
就算課業繁忙，他去年接連拿了IRONMAN Cairns與Lake Placid冠軍，到了NICE的世錦賽也能以第8名完賽。今年則是IRONMAN South Africa冠軍，與IRONMAN Lake Placid亞軍及IRONMAN Sweden亞軍，到了KONA，基本應該也是7時45分內實力者，除非最近課業繁忙，否則他有前10甚至4-6名的實力在。
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| 在個人寫了超過十年的KONA或相關選手分析介紹後，已經不知道介紹過多少位又會唸書、運動表現又超級優秀的選手。唸書與運動，這絕非是天平的兩端，只能取其一而棄另一端，甚至兩者極可能成為互補關係，用智慧來訓練，提升的體能又能帶來更多元的學習視角與應用。這些人物故事絕對值得我們借鏡；圖片來源 |
賽事焦點9：職業女子組還有那些強大競爭者？
除了小愛（Solveig Loevseth）仍最具有冠軍相以外，另三位一級常客可能也不需我多介紹了，他們是Lucy Charles-Barclay、Laura Philipp、Kat Matthews。
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| 今年的Kat反倒是在IM703距離有很不錯的表現，拿了三座冠軍，但進到226km，似乎沒有去年得強大，希望她能快速調整好；圖片來源 |
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| 今年的Laura Phillip，受到前幾年高張力賽事的疲勞與年紀已39歲等因素影響，今年中一度退賽Challenge Roth，放棄衛冕的機會，好在後續調整得宜，不到一個月後拿到IRONMAN Swden冠軍，希望她能保持狀態到KONA；圖片來源 |
只是唯一的問題是，Laura與Kat都已分別39歲與35歲了，加上游泳仍不是特別優秀，在今年一堆游泳出色的選手裡面，她們兩位必須在後兩項苦苦追趕才行，前五名可能不是問題，但奪冠的機率恐會被小愛、Lucy與下面要介紹的三個人給沖淡了一些，這三人是：
第一位：Julie Derron
如果她今年拿冠軍，我完全不意外！
她是Julie Derron，瑞士籍，今年30歲。且延續上一節的話題，Julie也是位學霸，畢業於蘇黎世聯邦理工學院（ETH Zürich）的材料科學，是所全球排名固定在前10名的超頂尖學府。
再來，她是2024年奧運銀牌，是在最後10km路跑能跑在32分尾的，還有超強大的單車實力。在2024年奧運之後，專攻在T100系列賽事裡，目前積分排名榜是第一位（Taylor Knibb在第8位，2-7名皆沒有KONA資格）。
Julie到去年2025才參加226km，首場IRONMAN選了Vitoria-Gasteiz，無意外的拿下冠軍；今年參與第二場，是選了家鄉的IRONMAN Switzerland，也是冠軍。即便是瑞士這場相當硬的賽道，她的單車都能騎到4時47分，並再跑出2時52分的水準。
剛結束的IRONMAN 70.3WC，她雖然僅獲得第二名，但她最後半馬跑出了1時13分4秒，足足比該賽事冠軍的Taylor Knibb快了4分52秒，若有看轉播的話，她簡直是全場飛，不斷的刷人卡，那股強大自信，肯定能延續到KONA的，保底為前三，拿冠軍也不意外。
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| 私心蠻期待看到她在KONA的表現的；圖片來源 |
第二位：Taylor Knibb
個人幾乎每年都會提Taylor，也一如以往的認為，她絕對會是繼Daniela Ryf後的下一位GOAT，而她過去一年的表現也不辜所望，出賽五場，囊獲三場冠軍，兩場亞軍，這包括了剛結束的IRONMAN 70.3世界冠軍，以及在四月份的IRONMAN Texas只輸給小愛，區居亞軍。
Taylor Knibb極為可能與Julie Derron前後游泳上岸（沒人能追得上Lucy的），接著發揮其最強大的單車實力，一路追上去並且一路領先回終點。也極有可能是由Taylor來領跑最後馬拉松段，然後千萬不要再上演去年倒數3km嚴重撞牆的情形，就可能收下人生首座世界冠軍頭銜。
而且，過往只有兩個女子選手在同一年度包辦70.3與KONA雙料世界冠軍頭銜，第一位是Leanda Cave（2012年），第二位是Daniela Ryf（2015, 2017, 2018年）。
Taylor Knibb是最有可能成為第三位的人。
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| 剛收下IRONMAN 70.3世界冠軍的Taylor，目前已先聽牌，但要糊下一張KONA牌，今年不容易喔；圖片來源 |
第三位：Paula Findlay
我很喜歡的一位選手。
Paula作為一位「資深」職業鐵人，從事鐵人三項運動已超過20年了，從早年專攻於標準距離鐵人三項，並也曾代表加拿大參與2012年倫敦奧運鐵人三項，無奈賽前生病與受傷，該年最後一名完賽，並且在全球媒體面前，哭得稀哩嘩啦啦啦，並不斷的向加拿大國民道歉。爾後，又經歷了一段低潮，因此持續被人勸退不宜再走這條路了，該繼續好好去唸書了（她原本要申請醫學院就讀了），那是她人生的最低谷。
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| 2012年倫敦奧運的墊底，讓她哭到全世界都認識她；圖片來源 |
她並沒有延續原本的申請醫學院計劃，而是繼續訓練，但卻始終練不出成績，那波低潮持續了多年。一直到2017年認識了現任男友Eric Lagerstrom，同時也終於在中距離項目（IRONMAN 70.3與T100系列）闖出一片天，至今累積約莫20座賽事冠軍。且近年來，閒閒沒事還順便參加加拿大的公路計時單車賽（ITT），連續兩年取得國家冠軍頭銜。但在現在所看到的榮耀背後，誰能明白她在2012-2017年所經歷的嚴重低潮與過著完全沒贊助的生活呢？能撐得過這種苦的人，訓練的苦早已不是苦了。
Paula本人也非常有特色，與男友Eric以及一隻狗，常年來以露營車為家，四處訓練、比賽與過著生活，後創立了「That Triathlon Life」運動品牌。
Paula一直到今年37歲之齡，才終於參加了人生第一場226km：IRONMAN Lake Placid，以8時47分完賽奪冠，也順理成章的進軍KONA，並且在8月時就已前往KONA移地訓練，可見雖是個KONA菜鳥，但其企圖心絕不是只來觀光而已。
她的最大競爭優勢在單車，雖然游泳不太會是第一集團，但絕對足以在單車前半段就彌補回游泳的劣勢，應當會在前三或最慢前五名騎完180km，就看最後全馬能頂住多大壓力？我相信她是至少前五名之列的選手。
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| 我肯定她KONA不會再哭了；圖片來源 |
賽事焦點10：所以比賽會是怎麼樣的變化呢？
摘要上述內容，我再次快速幫你摘要分析可能的賽事動態：
職業男子組部份
游泳將會是一波大混仗，Jamie Riddle, Jonas Schomburg, Menno Koolhaas, Vincent Luis, Sam Laidlow, Marten Van Riel（MVR）, Matthew Marquardt, Ben Kanute等至少10餘人都會在第一集團裡，47分上下上岸。第二、第三集團都不會差太遠，48-49分內至少會超過20-25人，游超過50分都算後段班了。
接著單車段，會看到Sam Laidlow迅速發動攻擊，他將拉出一波讓後方看不到背影的速度，而以單車見長且游泳應該在第2集團上岸的挪威三人組（KB邦、Gustav Iden、Casper Stornes）會迅速加入戰局，與幾位有本事拼前10者形成2分內的差距集團，這些人肯定會有Jamie Riddle, Jonas Schomburg, MVR, Nick Thompson, Magnus Ditlev等至少10餘人。
這時可以開始觀察Sam Long, Cameron Wurf, Trevor Foley等三位會在何時加入戰局？他們大概會比第一集團晚5分鐘上岸，接著就會發瘋似的狂追。
大概台灣時間5點左右，您要起床的話，記得先看直播，這時可以來看看有沒有人能騎進4小時大關？預期到5點10分左右，就會有大量領先選手進入T2，不外乎也是上方點到的人名。
進入跑步段，前10-20km的領先都是假的，甚至到30km的Energy Lab折返過後，態勢才會大致清楚，最有可能的人選是挪威的至少兩人（KB肯定佔一席）、Sam Laidlow、MVR等，再來就是看你支持誰了？我會想留意的人，反而是Patrick Lange，這時跑到那了？配速是多少？有沒有可能跑進230？
但無論如何，只要有人能在台灣時間7:50前完賽，則KONA 730障礙破關，同時笑納收下2026年IRONMAN世界冠軍（嗯？說不定有2位破730喔）！
職業女子組部份
今年賽事的女子組，應當還是上演過往劇情，身為游泳天后與最自信項目的Lucy Charles-Barclay，根本不會允許自己游輸她人，更不可能與她人合作，絕對是一鳴槍就全開當游泳比賽來衝，預計48分上下游完。
接著2-3分鐘後，才會有第二集團上岸，其中應當有Taylor Knibb, Hannah Berry, Marta Sánchez等人，應該為數不會超過10人，但這時可留意Julie Derron有沒有在裡頭？如果有，今天將會更有趣。
再來有衝擊前10名甚至前3名的選手，會在第三波集團，約53-56分間陸續上岸，這裡才會有小愛（Solveig Loevseth）、Laura Phillip, Kat Matthews, Lisa Perterer, Paula Findlay等人，這會是一個最大波的主集團，且基本上游不進58分內的女選手，可能就完全沒有競爭前10本錢了。
進入單車後，就看後方組建出的集團多久會追擊到Lucy？特別是單車最強的Taylor Knibb，極有可能在40公里內就追到了；再來是小愛與Kat, Laura, Lisa, Julie, 與Paula Findlay都應當會在Hawi折返點前就把跟Lucy的差距縮小在2-3分鐘以內。
約莫台灣時間6點左右，就能看到選手陸續進入T2，應該不出意外的會是Taylor Knibb最快，小愛、Lucy應當也在3分內差距，Laura與Kat應該也不會慢超過5分，若過慢了，那大概今天狀況不佳，要殘念收場了。至於那些慢超過10分鐘甚至15分鐘者，大概就退出TOP3的競爭行列了。
再來，大會轉播應該會大量放在男子組上面，可是我覺得女子組要注意的除了這三位以外，務必看一下Julie Derron的配速？我個人認為她是極有可能一路追殺上來的選手，至於能追到第幾名？也得看她單車落後多少？如果小愛、Taylor、Lucy等人沒辦法領先Julie達到5分鐘以上，很可能就會被翻盤。
當然，以上只是我的推估預測，要是一切都按我劇本演？這比賽就無趣了，我們可能還是期待有更多驚喜、黑馬與緊湊的情節上演囉。
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| 去年Lucy與Taylor在KONA雙雙爆掉的畫面，我至今都忘不了。今年還會有什麼讓人忘不了的劇情呢？ 圖片來源 |
賽事焦點番外篇：還有其他看點嗎？
當然有囉，想寫是完全寫不完的，有些人來此的企圖是奪冠，創造個人運動生涯新高度；但也有人是來此圓夢，創下人生難忘的一篇回憶。
從後者角度來看，我想提一下Jumpei Furuya，日本籍，中譯名為古谷純平，他曾是2020年奧運選手，近兩年才開始轉戰長距離226km，去年在IRONMAN Western Australia以7時43分04秒取得職業組第3名，也順利取得KONA資格（這成績也是目前亞洲選手最快）。
在這個以白人為強勢主導的鐵人三項運動裡，我們很難看到有亞洲黃種人與黑人面孔能在此賽道上與之匹敵，往年也很罕見能看到東方臉孔在KONA以職業組出賽，每年頂多就是1-2人了不起了，更多時候是從缺的狀況。
故不管古谷純平在KONA會有怎麼樣的成績，他絕對值得我們為他加油與賀彩，期望他能帶領更多亞洲選手進軍KONA職業組。
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| 古谷純平可能不會在KONA有前幾名成績，但頭髮長度肯定是第一名；圖片來源 |
另一個想提的，是我自己啦，Chih-Yuan Wang a.k.a. J帥，雖非職業組，而是以M45歲分齡組選手參賽，沒去過奧運，但去過澳門....。
J帥這人，也稱不上學霸，但跌跌撞撞也是混了個土博士學位，可又不想靠當年所學混口飯吃，偏偏選擇了以運動謀生。實力也遠遠當不了職業選手，但對訓練的態度堪比職業水準，更能將艱深的學術論文講得像天橋下說書人的平易近人。更傳奇的是，他在過去兩年多間歷經兩次車禍、三次骨折，還能在骨折後才半年時間，就站在法國的IRONMAN Tours破個人最佳成績（9時22分），同時取得第3名並站上法國人的頒獎台（完整賽報在此），且第六次拿下世錦賽資格，並即將四訪KONA，這人有時我在午夜夢迴時間，都在想這人腦子裡到底裝了什麼？還是靈魂裡是注入了多少固執的靈魂啊？
他不可能拿到什麼好名次，也不太可能拼出什麼驚人成績，但他享受於把身體逼到極限的過程，他雖低調，但內心也希望有共鳴者能為他喊一聲加油。
祝福您，J帥，一切順利，平安完賽。
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| 這人哭得比Paula Findlay還醜！ 希望你KONA是帶著微笑過終點的，別哭囉！ |
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