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| 一場海IRONMAN，破PR、上頒獎台、拿KONA，三個願望一次滿足，在我經歷三次骨折之後，該說說這趟"TOURS"有多麼不可思議？ |
在開始賽報之前，請務必允許我再次回溯過去2年多發生的大事件：
2023年8月，IRONMAN Copenhagen賽事中意外摔車，斷左邊肋骨7根＋左股骨骨裂＋肺塌陷，這些傷還是忍痛硬撐回台灣時才檢查出來。
2024年4月，復出失敗！IRONMAN South Africa賽前的單車訓練中遭遇車禍，左肋骨再斷7根＋左鎖骨粉碎性骨折（開刀植入鋼板）＋氣胸，在南非住院及休養2個多星期後才能回台。
2024年10月，半復出，跑了人生第一場100km超級馬拉松（8時26分）。
2025年3月又復出，回到南非IRONMAN South Africa，10時6分，分組第3完賽，取得世錦賽資格（NICE），並完成全世界六大洲全有IRONMAN完賽紀錄，台灣第一人，惜只差這場沒Sub10。
2025年7月德國Challenge Roth，9時34分完賽。
2025年9月法國NICE，IRONMAN World Championship，10時34分完賽。
2025年10月，決定開刀移除左鎖骨鋼板。
2025年11月，術後4週，左鎖骨被自己訓練搞斷，第三次骨折。
2025年2月，骨折後滿100天，又復出，日本福島Iwaki馬拉松，4時15分生涯最慢。
2026年6月，3度復出！法國IRONMAN Tours，9時22分個人生涯最佳成績完賽，以及分組第3名，同時也是第6次取得IRONMAN World Championship資格，今年即將4訪KONA。
若要再往回推，2023年5月才剛在海外的巴西拿到IRONMAN世錦賽資格（9時43分），且前一年還破了許多個人PR，並且是IRONMAN全球年度積分第5名，是生涯最高光的一年，但沒多久時間後，直接跌落谷底，且還是反覆的爬起又摔下、再爬起再摔下...。
Tours（圖爾）是法國的一個地名。
而我，不只去了這個Tours，也經歷過好多好多的Tours，身體的、心靈的、競賽的、生命的、高峰的、低谷的....數不盡的旅程....數不盡的Tours。
說實話，我賽報已經寫完了😆😆😆
因為最難經歷的根本不是226km本身，而是上面那些超過1000個日子的心境，不過我過往賽報都提過了（有興趣可自行找關鍵字"賽報"＆"骨折"），但好像怎麼講也講不完？只能確定一事，讓那些情緒紓發掉的的唯一出口，就是重新回到場上，好好發揮自己，讓結果來帶領我走出那些受傷期間的黑暗陰影。
好，我知道要寫什麼了，來聊一聊這場賽事吧。
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| 報到 |
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| 這場較為特別的地方，就是報到、EXPO、賽前說明會、比賽的轉換區、終點，全都在室內體育場館裡，極少見。至於EXPO賣的東西大同小異，我早已過了好奇的年紀（茶～） |
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| 老規矩，找一下名字，手勢來個ALOHA......然後沒想到就真的要去ALOHA了... |
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| 終點也是室內，舞台，燈光效果十足 |
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| 這個體育館裡假設有3000台單車，均價算10萬就好，就值3個億 |
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| 這種幾千台車的場面，最重要的是記好自己單車位置... |
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| 轉換區都在室內，最大優點就是不怕下雨，不然等到要跑步時，跑鞋都是水就麻煩了.... |
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| 賽後休息區當然也是在室內，不用繼續曬太陽就是種貼心！ 食物選擇很多，但我看了就想吐，真佩服賽後就能馬上大吃特吃的人。 |
整體賽事介紹
我先整體來談一下這賽事，先提供訊細給後續有打算前往參賽的人參考。
IRONMAN Tours這場比賽，今年是第一屆舉辦，去年是首次在此地辦70.3賽事，明年（2027）也是辦70.3賽事，想要參加226km（Full-distance），得等到2028年，這是種很有趣的安排。
而整個法國，今年足足高達8場賽事（3場IRONMAN、5場IRONMAN 70.3），但即便如此，這場Tours依舊有超過3000人報名，在去年開放報名後不久就已額滿，你真的不懂怎麼法國人與歐洲人這麼愛鐵人三項啊？
Tours（圖爾）在巴黎的西南方約200多公里路程，搭個火車就能抵達，交通算相當方便，賽事地點離圖爾火車站也約莫3公里左右路程，在交通安排上，公車班次算多，是個不太需要租車的地方，除非你想自駕去參觀周邊的酒莊、城堡等重要觀光景點才考慮。
住宿點算充足，日常飲食與採買方面，由於圖爾本身是個老城觀光區，自然也不缺覓食點，但物價自然也稍高，但肯定沒有巴黎誇張。
以整體賽事路線安排來說，若只看路線圖，你只會得到游泳是游河，難度不高，可穿防寒衣；單車大多是平路，偶有些起伏小坡但沒大山，總爬升約850m，仍偏簡單；跑步則在河濱旁繞3圈，應該也是簡單，是個還算能拼看看成績的結論。
然實際走一遭，游泳的水其實蠻髒的（但肯定比塞納河乾淨），水溫在20-22度之間，有些流但不太誇張；單車賽道是典型的歐洲路，意即路面坑洞多、品質差、更有數十個減速丘，每經過一次都要減速或起身穩好單車，以提防噴裝、爆胎、甚至人飛出去...；跑步路線，也是歐洲常有的狀況，大多不會全柏油路，都是難免有些土路（Challenge Roth最多）、或石板或路不平的路段，我會提醒參賽者在跑經這些路面時，一定要更專心更聚焦在路面上，畢竟在賽事後段了，跑步每一次的落地都可能因肌肉疲勞而踩不穩，要是一不小心扭了腳翻了船，極可能連完賽機會都沒了，這是去歐洲比賽必須注意的事項。
最後就是要需要看一點老天爺臉色，歐洲近幾年的天氣太不穩定，可能碰到熱浪，也可能冷到發現外套不夠用。我此次前往，在法國待的一個多星期，有冷到僅10-11度，也碰上34-35度的高溫，就看你比賽當天開獎是開到那一邊？有事沒是多扶老太太過馬路、多關懷弱勢族群、多多支持J帥....。
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| 我跟老婆兩人前往，我們行李就這只有這樣，一卡行李＋一個單車箱，一切從簡。也不租車，火車就能解決一切。 |
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整個城市已彌漫IRONMAN賽事的訊息
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| 圖爾老城區街景，很可惜這沒規劃進跑步路線裡，否則肯定會為這賽事加分 |
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| 圖爾大教堂，非常壯觀，教堂內也是我曾去過看過的教堂裡頭前5美的。 |
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| 圖爾別的沒有，就是城堡多，大大小小300多個城堡，這是於塞城堡，聽說是童話故事《睡美人》的真實場景，但我沒進去，倒是騎經過兩次（賽前練車＋比賽當天）。 地上的IRONMAN LOGO不是我加工的，是真的有此LOGO在此！ |
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| 有一對老夫婦騎腳踏車經過，主動說要幫我拍張照，當然好啊！ 但旁邊還有一個老人說，他兒子也有參加這一場比賽，「你們這些人都是瘋子」，他一邊手比著太陽穴轉啊轉，一邊這麼說著！ 可我反問那老人，你從那騎來？他說從巴黎騎過來，要幫他兒子加油！ （小知識：巴黎至圖爾至少250公里） 到底誰是瘋子？ |
賽前調整：走一步算一步，每一步都算數
對我這一季而言，我必須承認，去年9月NICE的好成績讓我整個心態急了，雖然去年那帳面成績10時34分看似不怎麼樣，但那可是個180km要爬升近2600m的山路，我在下車後還能跑出3時06分的馬拉松，在前面動了7個多小時後，還能跑出這種速度，讓我對於今年的比賽信心滿滿。
再加上10月份拆掉鎖骨鋼板後，立刻有感，肩膀變輕鬆了，活動度也增加了，我認為只要恢復訓練，應該能回到60-65分間的水準（3800m游泳）、單車只要回到平路為主，我有自信能騎到4時4X分水平，再加我那最後跑步的水準，高機率能刷新自己原有IRONMAN紀錄（9時31分），甚至.......You know what I think.....
所以我急了，鋼板拆掉後，很快就拉高訓練量及強度，結果就是換來四週後就練到把自己骨頭又弄斷。
老祖宗講過『呷緊弄破碗』，這我懂；但沒人跟我講『練緊折斷骨』啊？
過了很難熬的骨折後行動不便的2-3個月，心情沒一刻是好的，想到今年6月還有一個IRONMAN Tours？真的沒把握是否來得及恢復。起碼就先前經驗來講，南非骨折後的那一回，足足要7個月後才有辦法下水游泳，且還是游起來會很痛的那種。
而這次鎖骨再斷，醫生不建議再開一次刀，故我只能等我的身體自我療癒，這需要時間，偏偏我就只有7個月就要去比賽，是怎樣慢慢等啊？但更考驗的是，我必須接受我的鎖骨變形也縮短了1.5公分，這意味日後將影響我的游泳與行動，甚至如何趴在三鐵車上與跑步擺臂都會影響了。
那一刻，我真的動了以後不練了的念頭。
但話雖如此，我還是在骨折後才1個多月就積極的找了專業的物理治療師幫忙復健（安健維康物理治療）。在骨折滿100天後，跑了一場生涯最慢馬拉松（賽報在此）。
那場後，有個好友私訊了我一個問題：『為什麼你都打不倒啊？』
有啊，我老是倒在地上啊，只是我在地上還是會繼續爬，待在原地躺平會胡思亂想，還是努力往前爬看看吧.....
就這麼爬呀爬的又過了3個月，跑步速度從5分尾慢慢變5分、4分多，且都沒刻意去拉速度，速度自然慢慢回來了；單車也在4月份開始克服恐懼外騎去了，5月份也慢慢放膽的趴在三鐵車上外騎；最晚進來的是游泳，4月份開始下水，確實是游得很不舒服，畸形的鎖骨與還有部份沾黏問題，左手非常不自然也不舒服，但也只能加減練，能游多少算多少，走一步算一步，每一步都算數。
這事在5月中時終於迎來了轉機，那天我回醫院回診檢查時，依例照完了X光，等候醫生叫號，醫生看了我那粗大的鎖骨X光，宣布了一件事：「你以後可以不用來了」，是的，我鎖骨好了，都粗成一般人的兩倍了，我的身體很努力的在分泌骨痂來補足了強度。
兩天後，我一口氣游了4000m，而在醫生宣佈以前，我游不過2000m的量，只要再多？骨頭周圍肌肉就不舒服，而那句「你以後可以不用來了」，終於給了我有完賽的自信。
5月底至6月初，乃至賽前，游、騎、跑終於都慢慢合體，速度都有上升的明顯趨勢，根據賽前1-2週的配速估計，我認為我游泳應該會落在1時15分-1時20分間、單車5時至5時10分間、跑步3時20-30分間的水平，應該仍有機會能Sub10，那這就是不可思議的高標，是個完美回歸了，我當時劇本是這麼寫的。
靜候比賽日開獎囉。
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| 這種練車穿搭很詭異對吧？因為那天只有12度，而我完全沒戴風衣也沒戴外套，就穿個T-shirt出門練車啦 |
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| 但隔2天後，氣溫就衝上30幾度，這樣穿就嫌熱。天候多變是歐洲比賽最需注意的事項之一 |
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| 這是游泳的地方.....嗯？如果你覺得這可能很髒？ 沒錯！ 你直覺完全正確XD |
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| 但該面對的還是要面對，下水試游是很重要的（順便施個法消除緊張！？） |
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| 游泳這事也很奇妙，當你一人隻身在水裡時，往往會很緊張，會自己腦補水裡有些...怪東西！ 但等比賽當天，身邊都是人的時候，怎麼就不會怕水裡怪東西了呢？ |
游泳3800m：真的只是熱身，但似乎只有我當真？（1時16分熱身完畢）
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| 開賽時還放了煙火，我發現不管什麼運動，只要比賽在法國，他們很愛用紅藍白的國旗元素！ 欸？咱們的國旗也是紅白藍？那我就當這是活水湖好了！ |
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| 游泳路線圖，在Le Cher河游一大圈3800m |
賽前調整大同小異，一切都順利到了比賽當天一早，還特地叫了台計程車從飯店前往會場，雖然只不過2公里多的路，但我一點體力也不想浪費，解鎖了一個在法國坐計程車的經驗（2公里多路程收17-18歐元，本日我最盤）。
這場游泳採Rolling Start，每10秒放7人，依60分內、65分、70分、75分、80分...一路到100分以上都有，自評實力來排梯隊下水，我很有自知之明的排在75分梯隊，整場3000人以上，又是歐洲大棒子，完全沒必要去跟他們肩併肩齊打交。
只是這一排一等，實在有夠無聊，從6:30開賽，我足足等到6:56分左右才下水，依10秒下7人來看，我前面少說有1000人以上了吧？按往例，我開賽前都會緊張，心跳難免會跳到80bpm、90bpm、甚至更可能到100bpm，但這場在等候的時間裡，我的心率只有60-70bpm，看我多淡定啊！雖然下水前一刻就上到70-80bpm了.....
下水是跳水出發，這算是蠻少見的下水法，外人看來很帥，內行就知道，泳鏡超容易噴掉，我跳是跳了，小小跳一下，意思有到就好。
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| 真的是小小跳一下.... |
下了水後，這河的能見度不高，有些地方還飄有超多枯爛的水草枝葉，游啊游還會抓到水草，不然就是被草掃到臉，是個有趣體驗，但我在意的是，完了～今天抓不到水感耶！
往右邊去的時候，我盯著錶看，速度都在2:10/100m上下，身體好像有點無力，換成是受傷前，我肯定會非常急，想盡辦法要加速。但在受傷後，特別還有了去年南非IRONMAN游了85分鐘之久的經驗，那時已是鎖骨骨折後近1年了，也只能回到這樣，我這次在骨折後僅7個月，能游起來比先前快，且還不痛，我覺得這就夠了，心態轉換後就繼續淡定的保持我的節奏。
從右邊折返往左邊游時，嗯？速度突然變1:50/100m上下，偶爾還進到1:4X/100m。吼～那我懂了，啊就水流嘛！好險我沒被自己嚇倒。
1時16分收工上岸，跟預期要的時間差不多，而且事後看心率，平均心率才128bpm，真的放很鬆在游啊！
話說，比過226km的人肯定都聽過一句話：『游泳只是熱身』，但大概只有我把這話具體實踐吧（雖然是一種被迫的不得不的服從）！
上了岸，經過超長的轉換區、還得爬樓梯、進了體育場館繞了一大圈，耗掉了我6分多鐘才開始騎車。
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| 熱身完畢 |
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| 這時游泳排名在1249名，這人還不曉得他即將要刷掉1000多人.... |
騎車180km：他到底怎麼跳起來的？啊！我的水壺也跳走了（4時50分完騎）
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| 單車路線圖（一大圈中間包一個小圈圈） |
我先來提一下，當我看到這樣的路線圖時，我會關心的幾件事。首先，是看『坡度』，這影響我的單車齒比設定。不過看Y軸那幾個小坡，一次大概要爬多長多陡？這場大致上都是短坡，也不硬，約莫1km上下或以內就能爬完，那齒比不需特別調整，視為平路因應即可。
其次，我會查『天氣』，天氣包括風、雨、溫三者。溫度就不用多講了，對三項的穿著與補給都影響；並從賽前2-3週就每天看降雨機率預報，由於這邊不太下雨，也可忽略；再看風向，清晨怎麼吹？靠近中午怎麼吹？風大不大？瞬間陣風大不大？若大，那就看一下google map，周圍地形有沒有很多障礙物？像這場幾乎都很空礦，那得留意側風影響，並以此決定要帶高框輪組或低框？最後決定側風應還在可控範為裡，故帶上DT SWISS ARC 1100，前輪配85mm框高，後輪上碟輪，可以來個速度與激情！
還沒完，第三點要到當地試騎後才會知道的事，即『路面品質』！賽前試騎了部份路線，果然這還是歐洲的典型路面品質，小坑洞不少、路面粗糙處也不少、圓環也多、還有我最討厭的減速丘，每次上減速丘都得起身減速，下丘又要握緊煞把以免噴裝、噴補給、跟整個人噴出去..等，另外也會確認路邊垃圾異物多不多？關係到爆胎機率，美國、澳洲等大國的路邊異物通常都多。以上這些觀察，就會讓我知道必須要加強固定我單車上的東西，螺絲要在賽前再鎖緊一次，還有用多少的胎壓（這邊必須推薦TOPEAK的電動打氣機，直接訂定我指定要的胎壓即可，出國攜帶更是方便）。
檢查完坡度、天氣、路面品質後，就開心出發騎車啦。
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| 出發！ |
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| 撇開路面品質不講，我其實蠻喜歡這比賽的單車路線的，幾乎沒重覆，景色變化也挺多，是個騎起來很舒服的地方。 |
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| 就算有坡，起身爬個幾分鐘就結束了，也當一個身體肌群轉換的緩和 |
這天風向是從右往左吹，故前半程騎得算快，雖然路是差、減速丘也多，但反正心情還是很淡然，該起身就起身，該煞車就煞車，該小心堤防就再小心一點，我的血淚經驗已訴說了：『快不會快超過3秒，慢就是3個月休養起跳，再衰一點就是3年都回不來...』。
托大多順風之福，2時22分就騎完前90公里，一切按劇本演出，沒啥不舒服，騎來輕鬆愉悅，再加上很晚才下水（記得嗎？我前面少說有1000人了），我一路刷人卡，刷得超爽。
特殊需求袋在100公里處，我停下車尿個尿，再悠哉的拿了下半場的補給品（果膠水壺）後上路，只是很大意的沒把水壺插好，一上路不久，馬上來個減速丘，我那車一蹬，那瓶裝了200g碳水化合物的果膠水壺就噴走了，嗚～500元沒了～～。但也沒差啦，後續就靠著每一個補給站提供的果膠一路吃回去，就當自己是花500元另點了一份甜點吧。
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| 當時拿完特殊需求袋裡的果膠水壺後，大意的少做了一個把橡皮筋固定好的動作，這個教訓值500元 |
再來講講這討人厭的減速丘，我這180km路上，只有被2個選手超越過，其他時刻沒有任何人可以PASS ME！但這2人，1個是剛騎車出去後不久，他有點過HIGH了，沒多久就被我抓回來；而第2人，是在單車後段，他很快的刷過我，且剛好碰到一個減速丘時，他起身，人帶著車一跳，人車就這麼樣的跳上減速丘，再一跳就下了減速丘，哇賽～真的好帥啊！斯勾以捏～～
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| 對！就是這樣跳！ 圖片來源 |
但沒多久，再一個短坡，他就被我抓回來了。而我從去年NICE就發現，或應該講更早之前去參加IRONMAN 70.3 St. Georgen賽事時就知道，老外雖然騎車都很快，但他們也相對大支不少，平路有POWER，可一爬坡就SOUR（軟腳），我若挑選多山的賽道，名次應該會不錯，但是我討厭爬山....。
總之，回程往右騎，大多頂著逆風回去，後半段是騎了個2時27分，也只比前90km慢5分鐘，還不錯的收在4時50分完騎，這紀錄是我226km賽事中，騎最快的一場，希望等下跑步別換我軟腳。
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| 4時50分騎完，單車總排名也只有第200名，可見歐洲人單車速度有多快，但我也至少刷掉500人以上了，且我還沒刷完.... |
跑步42.2＋0.2公里：跑個5km就知道要破PR會不會太早啊？3時4分完跑。
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| 跑步路線圖（3圈，每圈14.1km） |
再來分享我怎麼看跑步路線圖？這一共跑3圈，總爬升80m算很少，但看坡度圖確像個心電圖一樣起伏很多但都不明顯，那就表示這個河岸旁道路不會是全平路，加上要跨河過橋，甚至看顏色有些綠地，故應該也有些草地或土路，而實際上也是如此，加上路小與不是太平坦，「小心扭到腳」會是我的第一直覺。再來是有不少路段需要重覆來回折返，除了別少跑以外，跑到第2圈、第3圈，應該會碰到許多選手，若路真的小，得謹慎與他人的碰撞推擠。
另外是我認為實際到訪Tours後，感到較可惜的一點，明明市區也不遠，又有很多老城的地標，不管是教堂、城堡、漂亮的市政廳、中古世紀的老房老街等，若把路線延伸至市區去跑，我想會是個相當經典又美麗的回憶（例如我曾參與過的IRONMAN Tallinn就是如此路線）。但總之，大會必定有其難言之隱，身為選手，路線怎麼排，我們就怎麼跑吧。
跑出了T2後，若你問我今天要跑多少？我還真不知道！僅管去年一共參加三場226km，我最後分別跑出了3時8分、3時13分、3時6分，剛好都是我226km生涯最快的3場馬拉松速度。
但去年底又一骨折後，我今年這期其實根本沒練啥速度，大多都還是隨著感覺在練，沒有刻意安排間歇日這種課表，一直到5月底、6月初，才隨著身體漸漸恢復，速度才慢慢起來，但所謂的起來？也不過就跑個4分多速而已，絕大多數都是這樣，自評若是要跑速度間歇，以1km距離來講，我大概只能跑3:50/km，離巔峰還遠得很。
所以，這場決定靠感覺走，第一圈盡力壓速度，跑個4:3X/km看看，第二圈有力就往4:2X/km推，沒就穩住4:3X/k，第三圈是盡量撐，越晚掉速越理想。再對比一下出T2時的時間，時間已經用了6小時18分了，我想為了能拼進930完賽時間的動機，是有可能最後頂住壓力拼命跑出個311左右的時間。
1k過去、2k過去、3k過去、4k過去後....
怪了，不是4:11/k就是4:08/k的速度，然後心率只有150bpm出頭，體感6-7分輕鬆，今天是錶壞了？還是我狀況好得離譜？
再跑，又是410上下，我必須真實也誠實的說，這速度我在賽前，不能說跑不到，但體感鐵定會比現在累得多，也不可能撐完42km，頂多10來公里了不起了，但今天突然來這好狀況？我突然有了預感，今天要破PB了，有種莫名感動先湧了上來。
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| 跑個5k就知道今天要破紀錄了，這種感覺一來，大多不會開心，而是毛骨悚然！ |
「欸不是啊，你白癡啊～～～」
才跑5km就覺得自己要破PB？你就不要最後大爆炸，不然就扭到腳，你總是在人生最順遂時就翻船就骨折，你是忘了嗎？
有～我想忘也忘不了！
繼續保持這感覺，極度謹慎的看著地面，以防路不平或小坑洞扭到，也緊盯著時間，該補給就補給，穩穩的用58分多跑完第1圈（14.1km），又繼續小心謹慎的在那河濱繞啊繞的，在1時59分多跑完第2圈（28.2km）。
這時我當然知道，今天有機會可以拼看看Sub 3，但更清楚這時比賽時間都過了8個多小時了，別說加速，要穩住速度不掉都有困難，且已有撞牆感浮現，加上跑道上已是滿坑滿谷的跑者，我得時不時往旁邊草地或土路繞開來才能超越其他跑者，這種跑法有高機率會不小心就扭了腳，我覺得還是穩穩跑完較好，「一失足成千古恨」也是老祖宗早提過的智慧。
不過這時確實腳也有些疲勞了，速度慢慢掉到了4:2X/km，甚至最後幾K因為逆風關係，掉去4:3X/km了，但在所有人都疲勞的狀態下，我的速度依然算快，繼續一路刷人卡，在我記憶中，這一場比賽，跑步段沒有任何人能超越我，我刷掉的人，少說500人以上！
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| 前2圈都能邊跑邊笑 |
這邊還有另一個平行時空，我老婆在現場同時也在追蹤我的成績，她早早就在終點線等候，而她在刷成績APP時，偶爾會換到分齡組的排名頁面，在跑步20多公里以前，我的名字完全不在前10名之列，而這場比賽的分齡組領先榜，又只會秀出前10名榜單。加上她被我教育得很好，我是不可能在歐洲比賽裡拿前幾名的，不管是歐洲選手實力還是我才剛大傷後復出，我們本來就沒計劃會得名。
然而，一直到27.7km的計時點時，我的名字突然一次往上跳了7名，直接攻上分組第6；她當時想著，今天說不定有分組前10名耶！
還沒完，沒多久之後，我又往上跳了一名，甚至到了36.9km計時點時，我的名字又往上跳了2名，也就是再刷掉2人，就這樣一路保持到終點。
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| J個男人，衝上來了 |
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| 又往上衝了！ |
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| 靠著全場跑第22快，刷出個逆轉勝 |
補充個資訊，這場比賽並非分組同時出發，而是全部打亂；選手身上也沒有號碼刺青，號碼布上更看不出彼此誰在那一分齡組，是完完全全無法從判斷誰與你同一組的，『你的對手只有自己』，或是更精確的講：『你的對手很多，但你只能專注在你自己』。
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| 專注自己之餘，還是會留意一下鏡頭在那裡啦...... |
在終點之後...這？這是真的嗎？
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| 原本只是一種純粹「完賽」的感動.... |
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| 通過終點那一刻，前7個月骨折養傷，甚至1000個日子起起伏伏的日子的情緒，終於釋放.. |
歷經9時22分又3秒後，我即將迎來我這輩子最不可思議的事件！
不是謙虛而是真心話！我這輩子壓根沒預期我有機會在歐洲的IRONMAN比賽中會得名，甚至連想都不敢想我會得名，我倒是想過千百種意外再度發生的可能....（受過多次傷的人就懂這恐懼）。
故當我通過終點那一刻，知道自己破了個人226km最佳成績，原紀錄已是4年前的IRONMAN Taiwan（澎湖）9時31分，那是個再熟悉不過的場地，而今天是在異鄉、陌生的城市、陌生的路線，且還是老了4歲的46歲之齡，還帶著2年多間的3次骨折，共計斷了17根骨頭、開兩次刀、肺臟還傷了兩次，卻把個人成績推進了9分鐘到9時22分，光這一點就足以讓我在終點線後爆淚。
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| 爆哭第一波... |
而我老婆拿出APP，秀成績給我看，我同時還是M45組的第3名時，我一邊哭還一邊叫她要一直重刷頁面，我怕有人比我晚下水，但如果他現在回來了，就會把我擠下去（我還是有一點理智的😂）。
事後一路刷APP刷到了晚上，名次都保住！這真的證明了一事，不會有任何一個具有競爭前幾名實力的選手，會在開賽後快半小時才下水游泳出發，沒有高手會排那麼後面的啦！
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| 但是...看到成績單上的第3名？ 又爆哭一場.... |
除了名次確定入袋，繼去年南非IRONMAN第三名後，這次在法國又一次上了頒獎台，也順手帶回一張今年KONA門票（詳細的KONA分配流程請見此篇文章）。
後續還待在法國的幾天裡，我每天早上醒來第一件事，就是先用力按壓一下大腿，確認一下我身體肌肉有沒有酸痛？我是真的比完了比賽嗎？我怎麼可能在這比賽裡，又破PR、又上台、又拿KONA？
嗯，大腿是真的有點酸，似乎是真的....
我不知道、沒預期、至今已過半個月，依然有些不可置信，不過就3個多月前，我還手掛三角巾，還在悲嘆自責，我怎麼又把自己弄成這樣？不過就2個月前，我下個水，手划一下就不舒服一次？不過就1個月前，無論我趴在三鐵車上或跑步，都還在克服變型後的新鎖骨帶給身體的不協調感，還在努力與這新的身體對話適應？
怎麼突然之間？我又要去KONA了？
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| 一般而言，IRONMAN賽事只有分組前3名才能上台並獲獎，而我居然能在歐洲大陸上台？那是我過往連作夢都不敢作的事！ |
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| 也確定取得KONA資格！ 我過去這2年多，真的是在坐雲霄飛車上沖下洗啊！ |
我又想了前面提過的那一句話：『為什麼你都打不倒啊？』
我是真的倒了，也很不舒服的或躺或臥或趴在地上許久，但或許就像隻海龜吧，海龜上了岸，牠的動作之慢，又笨重又費力，但那只是牠正在經歷牠生命之中不得不的歷程，等到牠回到海裡，牠會展現牠那不可思議，連魚都不見得追得上的速度。
我被打倒過很多次，但我聞得到大海的味道，也依然嚮往著那片大海，那片能讓我自由徜徉甚至看起來像在飛翔的大海，這是我的海龜精神。
再再再一次感謝，所有朋友在多年來對我的幫忙與支持，特別是在我受傷期間，給予我打氣、鼓勵、甚至實質支持贊助的朋友們，是你們幫了一把，把這隻暫時擱淺在岸上的海龜，又推回了海裡。接下來，這隻海龜會繼續為了游回KONA而努力著，希望一切順利、健康、平安，也期盼繼續獲得您的支持，還請有餘力的朋友，不吝透過下方連結幫我打氣，謝謝。
同時，我在這三次骨折期間的經驗分享，意外結識不少同樣糟遇骨折的朋友們，我也想透過自身案例來告訴你們，一切都會好的，只要不放棄希望，夢想會遲到，但不會不到，加油！
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| 我在賽後，只剩一個行程，就是前往「聖米歇爾山」，跟我的完賽獎牌還有我那粗到不行的鎖骨合照。這一個在歷史上遭遇過無數次大戰爭（英法百年戰爭、世界大戰）的神聖堡壘，從沒被攻陷過，近年來也是環法賽多次行經的路線。 所有的傷痛，終究都會痊癒，只要信念還在，那些傷痛終將會轉化為更強大的武器，讓我們面對生命的挑戰！ |
現在起，不分海內外朋友，都能以具體行動支持本平台喔（請點選下圖）
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