IRONMAN World Championship（NICE）與IRONMAN France 賽道分析彙總

本文精華就這張圖，可直接拿去用，不客氣
但請稍微留意，上方的地圖有個小問題，我晚點會說明清楚，請務必看下方文字

這篇文章是今年2025年9月14日，即將於法國尼斯舉辦的IRONMAN World Championship賽道分析，大多是來自於好幾個網站與Youtubers的資訊，我自己要看，我帶的人也要看，或者未來您有可能去參加IRONMAN France（95%以上是一樣的賽道）的朋友，也許將來某天您意外在網路上也會找到這篇分析文章，又覺得這篇對您有幫助，那我就很開心了。

當然也許對絕大多數人都沒有用處，不過若您想與我一起看看這賽道，歡迎共享。

三個冷知識分享：

1. NICE是歐洲最古老的鐵人三項賽事舉辦地點，從1982年起就有鐵人三項賽，最早的距離是游1.5km、騎100km、跑42km，後來距離不斷更動，一直到2005年，IRONMAN來到此地接手原有賽事，成了226km距離至今。

2. 但是IRONMAN France（NICE）的總距離並非226km，而是單車僅有170km的總距離216km。而近三年來在此舉辦的IRONMAN World Championship，才刻意將單車拉滿180km，湊足226km，那10km差別在下方兩張圖呈現。

正規的IRONMAN France比賽路線，紅線是IRONMAN，藍線是IRONMAN 70.3賽道

IRONMAN World Championship多一段來回各5km的總10km段（左上方，大多平路）

3. 此地的跑步路線，是全世界226km距離賽事中，跑步爬升高度最少的比賽，跑完一個馬拉松僅有9m爬升（也有一說是23m也有30餘米紀錄），看似是個絕佳刷跑步紀錄的賽道，但前提是你有著騎車爬坡如履平地的能力，以及完全不怕熱，因為這跑步賽道幾乎無樹蔭。

單車賽道分析資訊

由於游泳與跑步實在很簡單，沒啥好談的，故直接談複雜的單車賽道，提供幾個好用的網站及Youtube影片資訊。

1. Strava

不多說，可靈活運用與分析相當多資料。雖然我並沒加入會員，光看也夠了，有興趣可點取連結前往。

2. Pjammcycling網站

這網站有相當多IRONMAN賽道的資訊與周邊相關情報，只是需加入會員，我並未加入，只截取高度圖來看，也是夠用。

3. Ride with GPS  我是從此網站下載GPX檔，準備到當地使用，這網站優點是可以去細切各路段的坡度。但較為奇怪的是總爬升達3365m，但其他地方所取得的資料頂多2400-2500m之間而已，蠻怪的。

4. 法國的職業選手Leon Chevalier（里昂哥，過去提過他多次），他這影片講得蠻清楚的，口條不錯，影片建議可看看，有字幕。

5. 英國職業選手Fenella Langridge，口條沒有Leon好，但我喜歡她對賽道分段的方式，也是我取用並修改資訊的來源。下方我也會用她的分段當基準，提供您進一步資訊，影片也可看看。

6. Patrick Delorenzi是分齡組選手，前年2023在此是10時41分完賽，騎車5時45分（根據Strava上資料，加權平均功率為214w），他一段一段騎與分享心得，非常實用。

7. Coach Steve Moody是專門找一些各地IRONMAN賽事完賽者，與他們聊聊賽道的特色、分析與注意事項（忽然覺得，如果中文有這種頻道，我應該可以很常去上吧），不過片長蠻長的，閒聊內容居多，這可最後還有時間再看。

8. GTN頻道，簡單的資訊。

單車賽道分析資訊：我的角度

這是文章開頭的圖，請特別留意，上圖是個170km的版本（IRONMAN France賽道），但在距離上，我已自己加過了，故例如到110km處，IRONMAN World Championship版本就是110km沒問題，但若是IRONMAN France版本（單車距離170km），這裡是100km，此點特別留意。再來就是我處理過的賽道資訊，提供您參考：

若您是去參加IRONMAN France（單車僅170km），請在Section 6之後，都把距離減10km，也就是Section 6就是100-112km的連續下坡，並注意109km前後1km的髮夾彎，以此類推

個人的幾個應對想法：

1. 賽前租車，把賽道繞一圈，特別是後半段的下坡，相當多急彎的路線，技術層面高，一定要看過。

2. 前段爬坡練不練倒是其次，或只練第一段就夠，40-59km的坡大致緩而穩定，不是太需要擔心的路段，畢竟如果你連騎這一段都很吃力了，那這場比賽完全不建議你考慮。倒是比較難的段會在後段特別是134km後的連30km下坡，路不寬，旁邊還有懸崖，加上此時也近中午了，體力流失又注意力下降，是個風險上升的路段，如果賽前有至少一半的試騎經驗，在比賽當天有所幫助。

3. 一定要利用特殊需求袋，減少身上帶多餘的補給，畢竟到此以前，已爬了1300m以上了，帶越多，負擔越大。

4. 將體力切成三段，爬上最高點（40km處），要有只用完1/3體力的準備；接著是40-110km的丘陵是第2段，再用1/3體力；最後留1/3體力與100%專注力應付下坡（然後騎完後還要有額外的至少30-40%體力能跑馬拉松😂😂😂）。

5. 預估完騎時間，根據我比較了相當多選手的資料之後，我認為大略會是你在『其他IRONMAN賽事中的騎乘時間乘上10%-20%』，例如別場180km是5時30分騎完，那這場你若能騎到6時3分內就算非常傑出了，最差情況（20%）就是可能會到6時36分。至於是10%還是20%？取決與你自己（爬坡能力、體重、過彎與下坡技巧），以及老天幫不幫忙，包括天氣氣溫多高？有沒有風？特別是這季節，若有風的話，『應該』都是從海上吹過來，那就變成最後下坡與最後平路16km都是逆風，有此概念，會方便你決定是否多做補給的準備。

6. 至於要騎公路車還是三鐵車？上方影片絕大多數都是建議三鐵車，不分職業或業餘，但我更同意下方GTN頻道這影片所講的：『騎你最愛的、最舒服的、最常騎的、讓你不管在上坡、下坡、丘陵的路面都騎得充滿自信的車，那就是你的正確選擇』。

以上，提供給各位或將來有想去NICE的朋友們參考，若還有資訊需補上，我會再回來補充。

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