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| 這次想閒聊一本書、一個鐵人與一個熱愛三鐵運動的數據狂人 |
一個原地打轉許久的山陀兒颱風，在台灣南部躺平了多天，這股慵懶氣氛也感染到了我，整個人也懶洋洋的呈待機模式，直到意外在網路上發現了一本電子書，一翻就瞬間一股作氣閱讀完畢，又提起了些勁，故讓我想與您分享一下《Sebastian Kienle and His First Kona》這本書的讀後感。
Sebastian Kienle與我的兩個第一次
Sebastian Kienle（簡稱小名Sebi）在鐵人三項界的地位與成就不需多介紹了，僅管他不到GOAT等級，但若有名人堂，他也絕對是座上賓的一員，而且是坐主桌的那種。
當然他也是影響我在鐵人三項領域的一個最重要運動選手，同時他讓我創了兩個第一次，第一次買了一本德文書，是Sebi的自傳《Sebastian Kienle: Vom Underdog zum Weltmeister（中文可譯：從魯蛇到世界冠軍）》，而且買這書還有點麻煩，不能寄海外（現在不知道有沒有改），故好在我交友滿天下，特定情商住在德國的友人購買，且聯絡窗口還是Sebi的老婆，我的友人也嚇了一跳！不過那次經驗，讓我真的學到一課，等我那天想寫個自傳，管他出版社要不要幫忙發，我自己寫，自己送印，自己設窗口來配送，老婆就....有空請幫忙這樣好了。
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而我原本是要帶著這本書，在去年9月前往法國NICE參加IRONMAN世錦賽時，前去找Sebi親筆簽名的，順便告訴他：『你這自傳是從德國買，再飛去台灣，再跟我前去丹麥比賽，最後又來到法國，有沒有很符合你最後一年環遊世界比賽兼退休之旅的風格呢』？
然而，一個料想不到的悲劇就在丹麥發生了，我那骨折意外，打亂了全部計劃，至今這書還缺了簽名，一樣慵懶的躺在我的書櫃裡。
第二個第一次，就是我買了這次要分享的電子書《Sebastian Kienle and His First Kona》。對，我雖稱不上是愛看書愛買書的人，但應該也是超過大眾平均值了，但我這輩子還從未買過電子書，書這東西就是要摸到才有感覺，我只能接受看論文是用電子版，不然買不到實體書，我寧可不看。
但這本書只有電子版，基於好奇心與Sebi的魅力，我還是買看看好了，也解鎖了第一次使用MAC電腦裡的『書籍』功能，俗得好笑。
《Sebastian Kienle and His First Kona》作者介紹
這本書作者並非Sebi本人，而是Thorsten Radde，他是誰呢？他是德國一個業餘三鐵愛好者，曾在2005與2010年參與過IRONMAN Frankfurt賽事，成績在12小時多。他因為太喜歡這運動，故創了一個網站：TriRating，專門蒐集、整理、分析各長距離三鐵賽事，當然還是以IRONMAN與Challenge兩大系列賽事為主，後來才有了T100。
這是一個非常重要的網站，個人對他的景仰也可謂所有運動網站中屬一屬二者。首先，在PTO（或現在的T100）這組織還沒出現以前，各大賽事的比賽成績是四散在各地的，沒有人做完善且有架構的整理，真的是到PTO產生後，才看到PTO有人認真的在整理職業選手們的比賽術據，而TriRating自己一人在多年前就做了。
其二，整理這些數據其實非常耗時耗力又不討好，極少數數據控才會去盯著那麼多的資料看，故流量想當然爾也不會多高，只靠著一股熱情在撐著，且常逛這網站的人一定也會發現，TriRating網站是完全無廣告也不業配賣東西，作者只專心投入於他想呈現的東西，不讓一堆討厭的廣告來遮敝內容與影響讀者閱讀品質的（跟我一樣貼心啊😆）。甚至TriRating在每年IRONMAN World Championship賽前，還會寫選手分析，也是我看過最專業且不花俏的，而他的分析報告也放到網路上可以自由下載，並以自由樂捐的形式，意即你不想付錢也沒差，一樣可以看看他怎麼評論職業選手們的可能成績與名次。
所以啊，我其實個人受惠於他網站上資料頗多，過去也付錢買他寫的分析報告，輔佐我寫每年KONA的賽事分析（但今年KONA我應該不會寫，見諒），所以這次我發現Sebi的書在TriRating的網站上有販售，還是3塊多美金的俗俗價，在美國都買不起一杯星巴克了，沒道理不買，一個小小消費能一次幫助兩個人（TriRating與Sebi），WHY NOT？
如果你也想買這本電子書的話，請至此：
1. Sebastian Kienle And His First Kona
或想看剛結束的NICE場，女子組的World championship賽前分析報告，可到以下連結，至於他的KONA的報告還沒出，也許再過幾天吧。
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| 這就是為何書頁上會寫Thorsten Raddle與TRIRATING的原因了。by the way, 我也好想有這樣的一張照片，作為告別作似乎很不賴 |
《Sebastian Kienle and His First Kona》書籍摘要與讀後感
好啦，來談此書大概內容與個人讀後感吧。
這書是聚焦在Sebi於2012年，首次前往KONA比賽的賽前約莫1個多月與比賽過程，全書約莫60餘頁，圖文併茂，字數也不算多，大概可以簡單理解成就是一場比賽賽報，只不過是由第三人稱視角來談Sebi，有快速帶到他的過去、他賽前的準備，較多章節是呈現在KONA賽中的游、騎、跑各狀況，以及賽後對他的影響等。
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| 章節目錄 |
2012年以前的Sebi，雖已小有名氣，但僅限於德國國內，因為他很早就是U23級的德國冠軍，但因為游泳始終為其弱點，故他早早就轉長距離，但一直到2012年Las Vegas舉辦的IRONMAN 70.3 World Chamiponship奪冠，才真的一鳴驚人，讓大家驚豔到這個騎單車像在騎機車般的選手是誰？故也有了書中下面這段引述（from under to overrated in two weeks uhh that was quick ;-)）。
下方就是當年他的成名作，本書中也有提及。
這邊額外補充我所知道但書中沒提的三個小故事。其一，Sebi在青少年時期，其實是有職業自行車隊前來探詢他的加入意願的，但當時的他傻傻的說要比三鐵，故錯過了成為自行車手的機會。
其二，Sebi是很老派的選手，即便後來有POLAR成為他多年職業生涯的主要贊助商，但其實他訓練與比賽是既不看錶，也不用功率計的人，他曾說過，反正我只要騎的比前面的人快就好了。所以『配速』這字眼，在他的字典裡是不存在的。這放到現今隨便一個路人都能講幾個專有名詞，VI啦、IF啦、我昨天騎了個w/kg多少多少啦，似乎這樣就很有科學感，但那種Sebi風格或者幾位也出現在本書中的幾位上古神獸：Norman Stedler, Chirs Lieto, Marino Vanhoenacker等在單車上的激情與瘋狂卻逐漸的消失了。是好還是壞？I don't know，但我確定的是，那年代的比賽Highlight影片，我偶爾還會拿出來配著訓練台看，但近幾年的，好像比賽結束後就不再重播了。
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| "If it's hurting me, it's killing them" 這經典名句，就是Sebi在比賽中，特別是單車段的瘋狂形容 |
第三個小故事是在Chris McCormack（Macca）的自傳《I'm Here to Win》中，也曾有個部份提到Sebi，那時是在講Sebi初出茅爐還是個小嫩嫩，但因單車真的非常強大，於是Macca就很愛在賽前去找Sebi說騎車時一起來『合作』一下，天真的Sebi都會答應，也很興奮的得到老大哥賞識，每次都很認真的在單車追上Macca（Sebi游泳不如Macca），接著奮力在前面獨推，獨推到幾乎都不需Macca出來幫忙頂風，更不會在前面抱怨裝弱示意後面的出來頂，這種好車友，根本人見人愛啊。但從此也真能看出Sebi其天真與無心機的一面。這點個人特別有感觸，好歹也在海外到處比賽了10幾場，世錦賽等級的賽事也去了5次，見過許多職業選手，有一種是『人設』型選手，當有鏡頭、有媒體、有活動時，人設選手就親切大方，但下了舞台或私下碰上，又是另一種高傲甚至不屑的面貌。而Sebi算是個人見過的選手中，極少數檯上檯下都有種簡單與純粹，用大男孩來形容這位中年選手都不為過。
回正題，2012年的Sebi，一如既往是在游泳中落後領先集團3-4分鐘，排名掉到34名，接著靠著那股瘋狂般的HURTING，一路追到了Hawi折返點（96km處），就已經是位居比賽中第2位了，但若真的算這96km的計時，Sebi是單車第一。
那這時誰是賽中第一名呢？也是位超強的上古神獸代表：Marino Vanhoenacker，個人過去也曾寫過專文介紹過他，可參考：鐵人名人堂：IRONMAN史上最快的男人 Marino Vanhoenacker，只不過Marino訴有KONA魔咒纏身，至退休時都無解，帶著出T2還領先第2名長達8分半鐘的誇張優勢，都能被自己搞爆，最終是DNF收場，那真是KONA史上最大自爆事件無誤。
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| Marino Vanhoenacker，也是個狂人代表之一，個人風格極為鮮明 |
然而有另一種爆炸是所有選手最不樂見的，那就是爆胎，Sebi在單車回程碰到爆胎，僅管處變不驚，還自信有1分鐘內換好胎的本事，然而最後還是花了近5分鐘才搞定，這又讓他失去了領先地位，且後續為了追回落後差距，又多浪費了些體力。
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換好胎的Sebi，並沒有靠跑步追回爆胎所失的差距，反倒是Pete Jacobs最後一路逆轉奪冠，賽前最被看好的Craig Alexander與Chris McCormack兩人（這兩人輪流包辦2007-2011冠軍），前者掉到12名完賽，後者DNF退場。Sebi則為第四位，排在Andreas Raelert與Frederic Van Lierde（他是2013年KONA冠軍）。
事後總有人談起這個爆胎意外若沒發生？Sebi應當是能跟Marino兩人合作一起衝回T2，Sebi名次有可能往前走，Marino也因為有人合作幫忙分攤一點體力，也許也不會爆得那麼難看？但所謂的『比賽』，除了『榮耀』以外，總免不了存在些許『遺憾』。
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| 初體驗KONA的Sebi，背後有個亮點，那是當年度因為有李筱瑜參賽，主辦單位才放了這面在世界舞台上難得一見的中華民國國旗，且最後一姐以10時1分44秒，分齡組F35組第4名完賽，後續也開啟了她的職業選手之路。 |
初體驗KONA的Sebi，學到了人生中最寶貴的一課，隔年的他成功衛冕IRONMAN 70.3世界冠軍頭銜，一個月後又回到了KONA，這一年是第三名收尾。而再隔年的2014，順利的成為了世界冠軍，但這兩年的輝煌歷史，書中並未再多提，也許作者還在寫下一本賽報吧😂。
Sebi自2012年首次到KONA，接著連續8年沒缺席過KONA，直到COVID發生，但2022年時已是38歲的他，最後一次在KONA參賽並引退，仍舊有7時55分完賽的成就，且還是第6名完賽，跟2012年的8時27分相比，大幅成長了近32分鐘時間，他依然有他卓越的身手，就算我們能用科技、裝備來解釋成績成長的原因，但那也絕不會是全部，這之中必然仍存有他對於這個運動的瘋狂、執念、還有天真。
謝謝Sebastian Kienle，謝謝你曾經帶給我的美好，也謝謝你重燃我這一年來所遭遇的那兩次重傷與已然逝去的自信心，『好想回KONA』、『我還需要你的簽名』，這兩個心願，是我還想繼續走下去的動力。
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| 書中的其中一張照片 |
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| 很巧的，我也有.....；紀錄於2022年，三訪KONA之旅 |
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